Что такое предохранитель
Автоэлектроника в авто отвечает за большое количество систем и подсистем. Освещение, аудиосистемы, остывание, да что там, вы даже двигатель не включите, если отключится напряжение.
Пока, в данной области «плавают» очень многие водители и далеко не всегда готовы управиться с проблемами в электрической линии, невзирая на то, что довольно часто проблемы сопряжены только со спаленным предохранителем. Это защитный механизм, который довольно часто наступает в непригодность и обманет автолюбителей.
В нижеизложенном источнике детальнее обсудим, что из себя представляет предохранитель, как он работает и как произвести смену в случае исхода из строя одного из них. Что такое предохранитель?
Предохранитель пп1 6а — это специальное переключательное электрическое устройство, целью которого является отключение предохраненной линии ее размыканием либо уничтожение (выгорание) заблаговременно предположенных токопроводящих элементов при прохождении по ним слишком высокого тока.
Дерзко говоря, предохранитель – это оберегающий механизм, самоуничтожающийся в случае опасности для всей электроники (в авто либо электроприборах). Какое-то самоотречение, если анализировать фигурально. Механизм работы предохранителя В машинах применяются плавкие предохранители и выбираются в соответствии с нарицательной дозволенной перегрузкой.
В случае чрезвычайной обстановки, когда усилие растет, плавкая врезка предохранителя уничтожается и размыкает электрическую цепь.
Процесс саморазрушения пускается в случае: Длинного замыкания – появляется в случае, если была расстроена изоляция токопроводящих элементов либо ошибочного включения приборов.
Неприятность молотых проводов изоляции в авто вообще одна из наиболее нередких причин перегорания предохранителей. Несовместимости мощностей устройства-потребителя и нарицательной силы тока, допустимая для точной электрической линии. С данной неприятностью сталкиваются те, кто принял решение установить в свой автомобиль дополнительное электрическое оборудование (освещение, магнитолы и иже с ними).
Такие производительные покупатели энергии заряжаются с помощью стандартной проводки, которая не рассчитана на настолько большую величину тока.
Из-за превышения производительности тока провода оплавляются и приводят к длинному замыканию, что и вводит предохранители из строя.
Порог срабатывания предохранителей Из описанного чуть повыше становится понятно, что предохранитель в авто уничтожается в случае превышения нарицательного значения электроэнергии.
Плавкая часть предохранителя перегревается и сгорает. Нарицательный поток предохранителя рассчитывается по составу: Inom=Pmax/U. Inom – это нарицательная величина тока, которая определяется в Амперах; Pmax – это максимально возможная работа, которую может обрабатывать любой электроприбор.
Производительность указывается на устройствах и определяется в Ваттах; U – это уровень напряжения сети. Этот уровень определяется в Вольтах.
Уровень напряжения в интернете авто составляет 12 Вольт. Типы предохранителей Плавкие предохранители категоризируются по нарицательной производительности, и по габариту самих предохранителей. По габариту предохранители делятся на: Микро – наиболее малогабаритные. Мини – немного больше (16 мм). Норма – стандартный размер (19 мм). Макси – крупнейший (34 мм).
Куда главнее деление по мощи тока. Для удобства они все помечены некоторыми цветами, а ориентироваться лишь на цвет не следует, в связи с тем что в машинах ВАЗ предохранители помечаются цветами, прекрасными от таких в импортных машинах, поскольку никаких стереотипов в данной области нет. Расположение предохранителей 1-ое, с чем надо будет встретиться водителю при попытке проверить состояние предохранителей либо заменить их, – поиск защитного блока.
Все дело в том, что узнать, где предохранитель находится, цель сложная. В разных модификациях автомашин блок с предохранителями находится в разных частях салона либо даже под капотом. Время от времени число предохранителей сильно растет, и изготовитель авто ставит по несколько блоков в разных частях машины.
Из-за такого массового волнения посоветовать многогранную модель либо аннотацию для поиска защитного блока просто нельзя. К примеру, в машинах российского производства предохранители располагаются под капотом (традиционный вариант размещения для «Жигулей»). В импортных машинах картина труднее.