Права тракториста машиниста: категории
Как в русские времена, так и в настоящее время правами на трактор служит удостоверение тракториста-машиниста, обеспеченное персональным номером, фотографией обладателя, данными о его месте жительства, дате и месте рождения. Давать такое удостоверение уполномочена Муниципальная инспекция технадзора. До последнего времени (а конкретнее, до 28 декабря 2015 года) было еще и временное разрешение, работающее вместо удостоверения. Однако в настоящее время оно аннулировано. Детали и подробный анализ всех групп прав тракториста-машиниста – в этой публикации. Если вас интересует права на трактор Барнаул, обратитесь на прекрасный сайт barnaul.on-prava.com.
Права тракториста-машиниста в настоящее время: важные изменения
Помимо отмены кратковременных разрешений, аннулировано и само понятие «самостоятельное обучение». Другими словами, продолжительное время можно было без посещения курса занятий в Готехнадзоре просто сдать экзамены по теории и вождению и получить тракторные права. Сейчас – нет, необходимым требованием допуска к экзамену считается содержание доказательства о прохождении обучения в Гостехнадзоре. Сейчас работающий пример удостоверения тракториста-машиниста был введен в 2011 году. Это заламинированная картонная или пластмассовая карточка с написанными на ней данными обладателя и его фотографией. Картон или пластик – на решение принимающего, пластмассовый вариант стоит дешевле. В настоящее время, помимо персонального номера, удостоверение снабжается еще и эксклюзивным штрих-кодом. По плану основателей документа нового примера, это освободит инспектора от потребности растолковывать данные механизатора в свой гаджет для получения специальной информации о нем (содержание неуплаченных штрафов и т.п.). Думал штрих-код, как в магазине, – и общая история механизатора отражается на дисплее.
Конечно, в прошлом права на трактор совершенно не такими. Об истории тракторных прав Всем хорошо известно, что в годы Второй мировой войны на тракторах работали 14-ти и 12-ти летние мальчики. Но все-таки права на эти сельхозмашины были тогда: они были введены еще в 1933-м году Народным комиссариатом земледелия. Начало Соединено это было с бурным подъемом автомобилестроения и аграрного хозяйства в России. Начали предоставлять первую продукцию сконструированные «с нуля» промышленные великаны – Сталинградский, Харьковский, Челябинский тракторные автозаводы. Эти свежие трактора существенно различались от простой техники, применяемой до того. Они требовали некоторого багажа познаний и способностей, опытного послания. Стартовало вездесущее распределение МТС (машино-тракторных станций) – для снабжения высочайшего качества технического обслуживания сельхозтехники и предельной механизации труда в колхозах и совхозах. По распоряжению Совета труда и защиты СССР номер827 от 21.09.1933 г., для допуска к управлению трактором любой работающий или грядущий механизатор должен пройти искусную комиссию и получить удостоверение тракториста-машиниста «с отнесением всех трактористов по уровню их познаний к 1-й или 2-й категории». Для тех, кто сумел получить удостоверения 1-й категории, при расчете всех расценок показатель поднимался на 0,1 трудодня. Синхронно с получением удостоверения тракториста-машиниста механизатор подписывал обещание более 2-ух дальнейших лет проработать как раз в той МТС или в том колхозе (совхозе), который отправил его на искусную комиссию.