Правила закрепления грузов при перевозке манипуляторами
Если у Вас появилась потребность выполнения перевозки грузов на манипуляторе, то одним из условий удачной его доставки будет осознание, как верно укрепить груз на манипуляторе. Это позволит избежать его невольного поражения. Для гарантированного итога принципиально со всех сторон расценить характеристики перебрасываемого груза, правильно выбрать оборудование для перевозки и правильно укрепить его.
Транспортные автоперевозки считаются весьма известными, любые виды грузов, перебрасываемых манипуляторами, требующих особенных условия закрепления можно поделить на несколько групп.
Первая, под совместным заглавием «негабаритные», к ним относятся:
• Габаритные – по общепризнанной систематизации к этому виду относятся субъекты длиной не менее 2,55 м; совместной высотой с бортом автомобиля более 4 м; шириной не менее чем 20 м; Если рассуждать о грузоперевозках на кранах-манипуляторах, то тут в первую очередь важны первые 2 параметра.
• Длинномерные – длинномерными называют грузы, выступающие за границы заднего борта автомобиля не менее чем на 2 метра
• Тяжелые – это грузы, формирующие по крайней мере на одну ось автомобиля нагрузку, превосходящую нормативный уровень. Неприятность крепления подобных объектов на манипуляторе заключается в том, что при мизерных погрешностях в креплении они начинают расшатываться при перемещении, что может привести к его срыву.
Также в некоторые категории, сопряженные с отличительными чертами перевозки стоит отметить:
• Грузы с трудными арифметическими параметрами. К ним относятся, к примеру, монументы, рекламные системы трудной формы и металлоконструкции. При их перевозке нужно верно установить места крепления его стрэпами, чтобы избежать возникновения изгибающих нагрузок внутри перебрасываемого объекта при перемещении, и его опрокидывания.
• Грузы, заключавшиеся из огромного числа небольших модулей. Неприятность транспортирования этого вида заключается в потребности верного закрепления всех частей, которое нужно выполнить так, чтобы не случилось их обоюдного смещения при перемещении и, следовательно поражения.
В связи с подобным числом отличительных черт перевозки грузов, за долгое время существования спроектировано большое количество устройств, позволяющих упростить цель движения из точки А в точку Б. Разберем главные из них:
Погрузочно-разгрузочные кольца и петли. Особые приспособления, которые закрепляются к стенам или полу автомобиля. Необходимы для закрепления и натяжки стрэп и цепей. Наилучшим видом считаются кольца, имеющие 2 заклепки или болта с 2-ух сторон от кольца. Они меньше работают на «срез» при переводе и обеспечивают огромную надежность. Кольца в обязательном порядке необходимо проверять на единство перед каждым использованием.
Погрузочно-разгрузочные рейки созданы для крепления перебрасываемых объектов вместе с особыми ремнями и талрепами (фиксирующими распорками). Могут быть железными и сделанными из алюминия. Отличаются шириной металла. Могут быть с выпуклыми и квадратными отверстиями. Закрепляются к системам автомобиля при помощи заклепок.
Защитные уголки. Они используются для защиты крепежных ремней от перетирания при перевозке. В продаже встречаются уголки из пластика и металла. Если интересует аренда манипулятора советуем зайти на сайт manipulator777.ru.
Противоскользящие ковры. Используются для специальной закрепления с помощью появляющейся силы трения. Применение ковриков повышает мощь трения примерно втрое, как следствие понижая появляющуюся центробежную мощь, что дает возможность понижать число нужных креплений.
Кольца закрепления. Это сменные элементы, утверждаемые в погрузочно-разгрузочные рейки. Они дают возможность формировать необходимые точки крепления для закрепления на манипуляторе.
Погрузочно-разгрузочные ремешки (рэтчеты) и линии. Прямое укрепление на манипуляторе проводится при помощи рэтчетов.