Месячный архив: Ноябрь 2019

Донецк выделит День шахтера с Януковичем

янукович Вице-президента Украины В. Янукович в пятницу, 22 сентября, ждут в Донецке на парадных событиях посвященных Дню шахтера.

Про это «фрАзе» рассказали в отделе связи с общественностью Донецкой ОГА.

События рассчитаны в Донецком государственном научном украинском музыкально-драматическом кинотеатре.

«Для представителей СМИ в кинотеатре будет организована работа пресс-бюро с передачей с места события», — пишется в известии. В отделе связи с общественностью Донецкой ОГА заметили, что в событии будет участвовать сам Янукович.

Вчера в Одессе День города

Одесса Вчера в Одессе будут выделять 219-ую годовщину со дня основания города.

К этой дате региональные профильные службы проводили серьезную подготовку, например, готовили скверы и парки. Региональные депутаты также рассмотрят зеленые зоны, где была выполнена чистка, чтобы зоны для досуга были предельно комфортными. Как уточнила Ирина Павлова – вице-мэр города, в этом году готовились к торжеству в особенности активно. Известно, что сегодня используют 15-ть концертных площадок, чтобы обозначить День города, организуют ряд состязаний и состязаний. Также на Потемкинской стремянке будет проходить торжественный вечер.  На празднование приглашены  граждане прочих населенных пунктов Украины.

Сериалы которые будут держать вас в напряжении

Многим среди нас известно ощущение одиночества и тоски. В такие факторы мы начинаем находить занятия, способные развеселить нас и оторвать от чего-то монотонного.

Осмотр телесериалов – это занятие, которое позволяет отвлекаться от атмосферы и увлечься любопытным сюжетом. Поэтому они так знамениты в России, так как очень многие люди с готовностью посвящают время осмотру серийный кинофильмов.

Благодаря телесериалам можно открыть для себя что-нибудь свежее, разобраться в отношениях, развлечься и тому подобное. Основное, выбрать любопытный сериал, который будет доставлять вам наслаждение при просмотре и не оставит вас безразличным.

Так вот, если вы приняли решение посмотреть любопытный сериал, то внимательным образом отнеситесь к его выбору. Разберем главные виды телесериалов:

Комичные сериалы отличаются бесхитростным сюжетом, который вызывает ухмылку на лице созерцателей. Такие кинофильмы позволят вам сделать лучше расположение духа и оторваться от неприятностей. Например, “Физрук“, который был объявлен одним из самых лучших телесериалов, достиг любовь большого количества людей благодаря развеселому сюжету.

Детективные сериалы и триллеры. Они отличаются невразумительным сюжетом и небезопасными моментами. Когда человек глядит такой сериал, он окунается в его окружающую среду и переходит к разгадыванию задач. Образцом такого телесериала считается “Декстер“, который достиг не одну премию.

Драмы. Они могут быть многосерийными, и вследствие этого посетители делаются реальными любителями определенных героев и испытывают за них сильно. Большинство таких телесериалов отличаются отличной игрой артистов, которая беспокоит людей до наиболее узких нот сердца.

Эти и прочие сериалы дают возможность людям улететь в другой мир и забыть о нынешних заботах. Видите ли, они все многообразны, а их соединяет множество серий, любопытный сюжет и большое количество сезонов. Смотреть турецкие сериалы на русском можно в любое время на сайте tureckie-serialy.online.

Современные сериалы также утешают созерцателей обилием плюсов. К примеру, “Адаптация“, которая была представлена на телевизионном канале ТНТ, крайне приглянулась посетителям и вследствие этого разработчики данного киношедевра собрались сделать еще несколько сезонов.

Как раз сериалы нравятся многим жильцам России, и соединено это с тем, что можно длительное время наслаждаться излюбленной фильмом. Смотреть сериалы можно онлайн бесплатно. Основное, иметь устройство, у которого есть выход в сеть интернет.

Как отследить международную посылку по номеру

При международных перевозках груз проходит множество маршрутных точек и большие расстояния. Получать информацию о его движении желают и отправитель, и получатель. Один из главных факторов эффективности и надёжности услуг – предоставление клиентам информации о том, где находится груз.

Входящий в реестр участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) таможенный брокер не только совершает операции по оформлению грузов по таможенным правилам. Его задачи шире – оформить разрешительные документы, обеспечить складское хранение, помочь грузу быстро и качественно пройти границу, доставить груз с экспедиторским сопровождением. Выбранная компания имеет возможность предоставить информацию о регистрации груза на маршруте, пересечении государственных границ и планируемой дате прибытия. Как это происходит?

Для международных перевозок грузов с экспедиторским сопровождением выбирается оптимальный маршрут. Могут быть использованы разные виды транспорта. Возникает необходимость составления документации, отвечающей международным требованиям. Международные соглашения по перевозке грузов в разных странах имеют свои особенности. Имеет значение удалённость, особенности законодательства, состояние транспортной сети. Формируется один из видов транспортных накладных:

авиационная накладная;
железнодорожная накладная;
автотранспортная накладная (CMR);
коносамент.

Когда накладная сформирована, компания, оказывающая таможенные услуги, присваивает ей уникальный регистрационный код, который чаще всего становится номером отслеживания. По этому коду можно узнать статус груза и его местоположение.

Для груза применяются следующие виды отслеживания:

получение информации у сотрудника таможенного представителя;
sms-оповещение;
сообщение на электронный почтовый ящик;
gps-мониторинг;
онлайн-трекинг.

Система онлайн-трекинга – простой, удобный и бесплатный способ отследить международную посылку по номеру. Это важно и для крупных компаний, и для мелких, небольшой груз которых идёт в составе сборных партий.

Всё больше людей перемещают товар через границу для личного пользования. Некоторые таможенные представители, работающие с юридическим лицами, оказывают содействие и частным лицам. Заключается договор и составляется транспортная накладная. По её номеру путь груза можно отследить теми же способами, что и для юридического лица.

Частному лицу гораздо проще, выгодней и правильней воспользоваться услугами таможенного представителя, который работает в основном с физическими лицами. Таможенное оформление и транспортировку документов, посылок, заказов из интернет-магазинов осуществляют службы экспресс-доставки DHL, TNT, FedEx, UPS, SPSR и другие.

Отслеживание проводится по номеру накладной, ссылочному коду, номеру заказа в интернет-магазине. Статус отправления быстрее всего можно узнать в режиме онлайн. Но не только. Каждая служба публикует номер телефона. Всегда есть возможность послать электронное письмо. Растёт популярность мобильных приложений для отслеживания посылок.

Как противовес частным компаниям по транснациональным перевозкам, в 1989 году Всемирный почтовый союз основал EMS – службу доставки экспресс-отправлений. Договор подписали большинство стран, на текущий момент их 190. В каждой из стран доставку посылок осуществляют почтовые операторы. В нашей стране это «Почта России».

Всемирный почтовый союз принял стандарт для кода международного почтового отправления (МПО). В России он называется уникальный почтовый идентификатор. Другое название – трекинг-номер (в просторечии трек).

Отследить путь отправления и дату вручения – вот для чего он нужен. Код МПО состоит из 13 символов. В начале и в конце – по две заглавные английские буквы. Первая двойка – тип почтового отправления, последняя – код страны, откуда МПО идёт. Восемь цифр – номер, последняя цифра – контрольный разряд.

Экспресс-отправления EMS доставляет курьер после оповещения. Международные посылки и мелкие пакеты поступают в ближайшее к получателю отделение связи. При вводе трекинг-номера в окне отслеживания на сайте «Почты России» виден подробный путь посылки и статус, дошла ли она до конечной точки. Не дожидаясь извещения, можно идти за посылкой или заказать доставку на дом.

Каждая организация, предоставляющая услуги по приёму, таможенному оформлению, транспортировке и вручению, понимает, что в условиях жёсткой конкуренции необходимо работать над качеством услуг. Ведь возможность отслеживания посылок – наиболее востребованный вид сервиса.

Как выбрать качественную шубу

Выбор шубки находится в зависимости, прежде всего, от предпочтений девушки. Огромную роль в данном важном деле играют такие аспекты, как вид фигуры, жизненный стиль, важные назначения моды, учет соображения экспертов. Что качается заключительных, то они советуют обратить свое внимание на следующие факторы:

Выбрать тон изделия помогут рекомендации колористов, спроектированные для различных видов девушек:

«леди-осень» и «девушка-весна» гармонируют с жаркими тонами: розоватым, желтым, светло-зеленым, светло-коричневым;
«женщина-зима» и «барышня-лето» внутренне выглядят в шубах прохладных цветов: серого, зеленого, лазурного, шоколадного, металлик.
традиционные тона – белый и темный – идут почти всем.

Следует помнить и о имитирующей функции тона. Общая девушка будет смотреться стройнее в темно-коричневой или ярко-черной шубке. А больным женщинам лучше предпочесть высшую одежду ясней.

Самый важный ориентир при выборе шубы – ее соответствие характеристикам фигуры. Основное, чтобы изделие было нетесным. Традиционные модификации отличаются свободным накроем. Обливающая масштабную фигуру дубленка – заранее неверное решение. Такой имидж утрачивает самый основной собственный «плюс» — фешенебельность.

Изделие, которое надо будет кстати, презентует стопроцентный уют. Его не захочется одернуть назад или перекантовать вперед, задержаться стесняющий шею ворот или закатать короткие, как у Пьеро, рукава. Примерив такую шубу, с ней будет непросто распроститься.

Элегантный покрой мехового изделия с учетом точных соотношений тела, повышения и сложения – это ли не задача любой покупательницы? Чтобы она осуществилась, необходимо подразумевать следующие моменты:

девушка с маленькой комплекцией просто «утонет» в длиннополой расклешенной дубленке;
скорректировать силуэт вида апельсин – без свойств талии – помогут такие элементы, как баска по подолу и мощный воротничок;
дубленка до конца ноги, увеличенная к верху, с упором на линии талии, отметит преимущества статной фигуры;
обладательницам роскошного бюста и больших бедер необходимо находить укороченную высшую одежду трапецеидальной формы;
большим и тощим дамам последует мягкий шелк соболя или песца, и норковые поперечки – шубы, сшитые из шкурок, размещенных не вдоль, а наперекор.

Познание этих небольших секретов доставит огромную пользу девушкам, желающим гармонизировать собственный силуэт и идти в ногу с модой.

Предпочтительнее согреет шелк слона или южного оленя, а изделия из этих элементов у нас не популярны. Крайне жаркими являются шкуры соболя, песца, енотовидной собаки, бобра. Они отличаются самым большим числом остевого волоса и самым плотным подпушком. Впрочем, они все достаточно трудные.

Менее теплоустойчивыми считаются каракуль, нора, горностай, шиншилла. Недостаточно веры не стать в мощный холод оставляют изделия из козла, зайчика, сурка. А шелк суслика и хомячка почти не греет.

Престижные линии заключительных лет устанавливают выбор меховых изделий с учетом задачи покупки. В этой связи, шубы можно поделить на 2 категории:

на каждый случай, в том числе на работу, — легкие, удобные норковые, каракулевые, заячьи шубы в тандеме со штанами или штанами;
для особенных примеров – изделия из лисы, рыси или собольего меха в купе с наряженным платьицем или красивым костюмом.

Чтобы выяснить, сколько сезонов будет служить новая шуба сурок цена которой станет известна если пройти по ссылке, необходимо учесть следующую градацию (числа в ней показывают на число сезонов, способные вынести шкурки упомянутых животных):

20 – речной бобер и выдра;
10 – нора;
7 – лиса, лазурной песец, каракуль;
5 – лиса, нутрия;
4 – белка;
2 – русак, мех.

Сначала наметим общие симптомы настоящего меха. В отличии от доступной фальшивки, он мягкий и покорен, не украшает руки, не сыплется, не имеет специфичного запаха и, разумеется, утешает глаз.

Сейчас побеседуем о аспектах верного выбора естественной шубы из различных видов настоящего меха:

из норки: волосяной покров нежный, а цепче, чем у зайчика; переливает и струится; гибкие, послушливые при поглаживании «против шерсти», гладкие по длине ворсинки не слипаются. Стоимость норковых шкурок находится в зависимости от окраса: менее ценятся ореховые, темно-коричневые, красные, а наиболее дорогими являются карие с светло-коричневым подшерстком, белые, темные с лиловым отливом;

из куницы: нежный, роскошный, гладкий шелк с длинными волосинками сходной густоты, без проплешин. Рука практически тонет в нем. Цветная палитра показана яркими цветами кофейного тона. Подпушь на тон потемнее совместной расцветки;

из речного бобра: трудный мягкий шелк с плотным подшерстком; естественные тона – от пепельно-каштанового до темно-коричневого; от не менее доступной нутрии, которую довольно часто выдают за барсучий шелк, он отличается большей ступенью пушистости;

из мутона: обработанная и покрашенная в различные тона шкурка имеет совершенно непосредственные волоски, снятые до 1,27 сантиметров (не менее длинная протяженность – подтверждение ужасного качества). Ворса ровная и нежная, как вельвет. Владеет натуральным сиянием;

из каракуля: крайне плотные, шикарные, крепко размещенные волосы-завитки средней ширины, производящие отчетливый чертеж. Часто встречающийся цвет – темный, намного реже встречаются стальной, золотой, белый;

из соболя: волосяной покров данного имиджевого источника не имеет равновеликих по густоте, роскоши и шелковистости. В ширину волосинки достигают 4 сантиметров. Отвесная волос целиком закрывает пух. Цветовая палитра – от песочного до серовато-коричневого, время от времени с «проседью»;

из зайчика: шелк длинный, частый и ласковый, напоминает ткань; все волоски одинаковой ширины; насыщенная вариативность окраса: темный с лазурным отливом, рыжевато-коричневый, звонкий, серо-белый;

из лисы: волос короткий и частый, окрасов очень много: от традиционного огненно-рыжего до светлого с стальным подшерстком; волос особенно дорогой чернобурки играет и переливает 3-мя тонами: дымчато-серым (у основания), белым (в начале) и темным (на кончике);

из енота: масштабный гладкий длинноворсный шелк, владеющий нежной повышенной остью и аналогичным подшерстком; типичные тона: коричнево-бежевый, молочно-серый; чем меньше золотых цветов в тоне, тем выше ценится.

Естественная дубленка из норки или лисы, зайчика или каракуля – дорогостоящее наслаждение. Оптимальный выбор отличного изделия, тщательность к каждому его аспекту позволит наслаждаться покупке не 1 год.

Воспримете густоту меха. Недостающая его насыщенность может обозначать одно из 3-х: или шкурки обрабатывали с несоблюдением технологии выделки, или их чересчур распялили, или убой животных происходил летом, в процессе линьки. Во всех этих случаях покупка будет несмышленой.

Погладьте шелк в различных назначениях. Естественные волоски не согнутся и не сломаются, под ними вы найдете частый пушок.

Мягкие шкурки животных, в отличии от синтетических заменителей, не опасаются никаких действий: их можно стискивать, стискивать, тянуть – они вновь получат прошлый «товарный» вид.

Удостоверьтесь в том, что изделие не покрашено: раздвиньте волоски и проверьте цвет шкурки – она обязана быть черной. Чтобы проверить качество покрашенной шубы, проведите по ней мокрой салфеткой – отличная тень не должна бросать отпечатки.

Подбодрите меховое изделие. Если при этом вы не услышите никакого звука и не заметите активного осыпания ворсинок – все в порядке. В случае если дубленка, как клеенка, «загремит», с нее полетит большое количество волосков, означает, шелк был пересушен. Такой продукт вскоре потеряет фигуру.

Проверьте, чем скреплены меховые куски. Нерадивые изготовители производят не простроченные, а клееные шубы. Такое изделие ничего, помимо огорчений, не доставит.

Обратите свое внимание на прокладку. Если она плотно прибита – это «минус» продукту. Крупные изготовители данного не выполняют, предоставляя клиенту вероятность удостовериться в полноценности выделки шкурки.

Разберете изнанку изделия. Внешняя сторона шкурки – бахтарма – должна различаться гладкой матовостью ясного тона. Если она пожелтела – означает, шелк подержанный и хрупкий. На ощупь бахтарма должна быть тугой, нежной и ровной.

Убедитесь в том, что покупаете цельнокройное изделие, сделанное из кусочков протяженностью 15 сантиметров. Такой пошив является откалиброванным. Альтернатива ему – дубленка из кусочков, объединенных при помощи дополнительной компьютерной платформы. Такая технология, хотя и очень дорого стоит, не снабдит ни надежности, ни шарма продукту.

Навесы для авто

В любом пригородном доме в обязательном порядке может быть место для автомобиля автомобиля. Далеко не всегда выгодно создавать авто гараж. Прежде всего, крышу на столбах (навес) оснащать стремительней, легче, выгоднее. Во-вторых, авто гараж – это важное здание, которое занимает огромную площадь.

Публикация сможет помочь пользователю не только лишь выяснить особенности разных навесов для авто, но также и выбрать самый лучший для себя вариант.

Разновидности навесов

Все навесы имеют одинаковое предназначение – это защита автомобиля от осадков, лучей солнца, прочих «сюрпризов» атмосферы. Но у них имеется и особенности.

  1. Расположение.
  • в отдельности стоящий навес – это система, размещенная рядом с жилищем;в отдельности стоящий навес для автоарочный навес рисунок
  • определенный навес – это система, опирающаяся на забор или стенку дома. С одной из сторон ей не нужны несущие столбы.определенный навес к домуопределенный навес рисунок
  1. Переносимость.
  • мобильные системы имеют крепкую опору, качественную кровлю;
  • разборочные системы, которые без проблем разбираются и планируют. Как правило их производят из трубок, объединенных между собой.сборный навес для автоиз чего состоит автонавес
  1. Источник для опор и каркаса.
  • сделанные из дерева системы как правило строят рядом с жилищем из дерева. Такое здание обходится дешево. Опоры производят из обрезочного бруса, а обрешетку из измельченной плиты;автонавес из дерева система
  • железные навесы производят из профильных труб, стального уголка, нержавеющих стальных частей. Для опор предпочтительнее применять профильную трубу. У нее большая надежность и надежность.система автонавеса железного
  1. Система крыши.
  • односкатная крыша напоминает нагнутый квадрат без извивов. Такая система имеет хорошую долговечность. При ремонте экономятся стройматериалы;Навес для машины скатныйпроект односкатного навеса для автоскатный навес рисунок
  • двухскатная крыша похожа на 2 нагнутых прямоугольника, находящихся на опоре. У такой системы прекрасная форма и большая долговечность. Для получения единственного образа с жилищем у в отдельности стоящих зданий, предпочитают инвариантный или косой вариант;навес для авто двускатный
  • арочная крыша состоит из каркаса, обитого поликарбонатом. Он целиком повторяет фигуру дуги. Такая кровля имеет оперативный перемещение дождевой воды и отличный воздухообмен.арочный навес для авто
  1. Кровельный источник.

Для кровельных работ используют разные напыления. Но для навесов подходят не все. В первую очередь предпочитают следующие элементы.

  1. Профнастил – это волнообразные или ребристые листы из узкой стали или алюминия. У них имеется плюсы и минусы.навес из металлопрофиля и профнастила

Преимущества:

  • простой монтаж;
  • простой, огнестойкий источник;
  • высшее покрытие выполняет защиту от коррозии, скачков температуры, машинных влияний;
  • огромное цветное многообразие.
  1. Черепица – это железные болванки, прошедшие штамповку, оцинковку, а потом обработанные полимером. У них имеется позитивные и негативные качества.навес для авто из металлочерепицы

Преимущества:

  • большая надежность;
  • небольшой вес упрощает сборные работы;
  • большая плотность рубежей;
  • пожарная безопасность;
  • стойкость к колебаниям температуры и сырости.
  1. Ондулин – это полимер, напоенная битумом с полимерными добавками. Строители выделяют плюсы и минусы у такого напыления.навес для авто из ондулина

Преимущества:

  • простой монтаж из-за волнообразной формы;
  • природная безопасность;
  • большая надежность;
  • огромное цветное многообразие.
  1. Поликарбонат – это полимерный источник, состоящий из нескольких панелей с ребрами жесткости. Производится в бесцветном или разноцветном виде. У него имеется плюсы и минусы.

Прочистка канализации кипятком

В какой-то момент любой встречается с вопросом: как промыть сточную канаву в частном доме? К данной неприятности необходимо подойти максимально серьезно и применять всеохватывающее решение. Удаление засоров труб может выходить некоторыми методами, любой из которых советуется использовать в установленном случае.

Очищение канализации в частном доме нужна, если вышел неприятный аромат из раковины. Также на необходимость в выполнении подобных работ показывает падение скорости слива воды в сантехнических устройствах.

Преимущественно сточные трубы готовы забиваться из-за нескольких причин:

Объекты. Поражение в слив большого объекта, который преградил поток воды по трубопроводу.
Отходы органики. Из-за загрязнения сточной трубы естественными и эклектическими отходами, которые садятся на их стенах.

Мыло. Его частицы, попадая в слив, смешиваются с иными отходами и садятся на стенах. В итоге они быстро затвердевают и стимулируют солидный засор.

Жир. Он способен скапливаться на стенах, равномерно снижая их пропускную дееспособность.
Волосы. С годами их скапливается много, что стимулирует засор, который можно ликвидировать только автоматически или химически.

Ошибки при устройстве сточной системы. Она неспособна неплохо работать, и нередкие засоры гарантированы.

Твердая жидкость. Она стимулирует возникновение крепкого налета на стенах труб, что считается нередкой причиной засоров.

Металлические трубы. Они забиваются, в связи с тем что подвергаются ржавчины, что может привести к возникновению на стенах неровностей, где застревает жир и прочие домашние отходы. При применении пластмассовых труб такой неприятности реально избежать.

Как быть, если забилась канализация в частном доме, а мастера пробудить нет возможности? Все сантехники советуют очищать трубы с помощью особых устройств – гидромеханических аппаратов, насосов высокого давления, домашних моек для авто.

Они дают возможность удалить проемы любой категории сложности. Их советуется применять для трубопроводов, размер которых не превосходит 30 сантиметров. Для очистки канализации также специально используются особые насадки. Они дают возможность не менее высококачественно провести все работы с учетом персональных отличительных черт существующей системы.

Как подчистить провод в этом случае? Принцип работы оснащения несложен – в слив проблематичной сантехники направляется промывочная картина устройства, которая подает воду под огромным давлением. Подобным методом проламывают даже самые крепкие засоры, чего непросто достичь иными методами. Если нет возможности применять особую гидромеханическую установку, можно использовать стандартный садовый шланг. Его подсоединяют к канализации и с помощью насоса усиливают воду.

Дефектом такого способа считается неприятность его выполнения. Для удаления засоров канализации требуется выборочная разборка системы, что далеко не всегда удобно.

Как прорвать сточные трубы, если они запылились? Самым лучшим устройством в такой ситуации будет сантехнический канат, который также называют эластичным валом.

Он выполняется из крепкой стальной проволоки. Это устройство работает по принципу пружины, способной хорошо гнуться. На конце каната ставится спираль, на которую можно ставить разные инструменты-насадки (скребки, ерши, крюки). С иной стороны эластичного вала находится рукоятка. Она ощутимо упрощает работу с инвентарем.

Процесс очистки канализации в частном доме с помощью сантехнического каната смотрится так:

Советуется отчасти различить засорившийся сантехнический электроприбор (необходимо снять сквозняк).
Рабочую часть каната необходимо предельно ввести в сточную канаву.

Изготовляя поворотные перемещения ручкой, необходимо попробовать протиснуть канат вперед.
При обнаружении засора необходимо увеличить скорость вращения. Это сможет помочь его быстро протиснуть.

Наряду с перемещением каната можно подключать жаркую воду или применять синтетические составы. Это сможет помочь выполнить чистку канализации с большей эффективностью.

Для прочистки труб канализации в ванной, унитазе или раковине применяют вантуз. Это крайне действенный инструмент, работающий по парному принципу. Он выполняет давление, что дает возможность передвинуть возникшую пробку, и уничтожает ее. В итоге они без проблем удаляются из канализации под потоком воды.

Применение вантуза должно выходить по следующей технологии:

В случае наличия пробки, созданной для фильтрации стоков, ее необходимо удалить.
Нужно забить любым методом переливное окно.
Вантуз смазывают вазелин или жиром, что усовершенствует его соединение с поверхностью раковины.
Раковину или ванну заполняют жидкостью, чтобы при применении вантуза его пуща была целиком обработана жидкостью.

Инструмент располагают над сливным окном и крепко придавливают. Вантузом делают 15 сильных перемещений топ и вверх, затем его выкапывают. При этом необходимо следить, чтобы под чашу не немела жидкость, что понизит результативность процедуры.
По мере надобности все манипуляции повторяют снова, пока не удастся целиком ликвидировать засор.

Если засор в трубопроводе незначительный и имеет локальный характер (находится лишь в одной трубе), его можно ликвидировать с помощью кипятка. В особенности это важно, когда проблема появилась в кухне, где в канализации накапливается застывший жир.

Для прочистки системы в слив наливают множество бурлящей воды. Примерно для выполнения процедуры нужно 6 л воды. Если жидкость начинает уходить и не застаивается в раковине, означает, засор удален.

Если нет возможности использовать квалифицированное оборудование для прочистки сточной системы, применяют определенные средства находящиеся под рукой:

Сливное окно чистится от накопившегося мусора и гасится литр кипятка. Через 15 секунд в сточную канаву засыпают 200 г пищевой соды. После данного гасят такое же число кипятка. Процедуру повторяют 3 раза, пока не удастся ликвидировать засор. Применение соды дает возможность создать щелочную среду в канализации, что содействует ее очищению.

В слив необходимо засыпать 150 г соды, затем облить 150 мг столового уксуса. Последует биологическая реакция с образованием пены. Сливное окно закрывают пробкой и ожидают пару часов. На завершающем шаге чистки труб их промывают кипятком для снятия засоров. Если у Вас возникнут вопросы по теме прочистка канализации загляните на сайт clean-drain.ru.

В сливное окно засыпают 130 г соды и соли. Туда же гасят незначительное число кипятка. Слив в обязательном порядке закрывают пробкой и ожидают 8 часов. Всего этого времени довольно для расщепления налета на стенах труб, который привел к засору.

Для профилактики засоров советуется в слив регулярно засыпать специально приготовленную примесь. Она состоит из следующих элементов – поваренная сахар, соль, коньячный камень (4:4:1). После засыпки этой смеси сточную канаву промывают кипятком.

Для прочистки сточной системы, которая запылилась, есть большое количество средств. Они реализуются в любом внимательном супермаркете. Такие средства имеют в составе спортивные синтетические объединения, способные расщепить отложения на стенах трубопроводом. Самые популярные:

Крот;
Доместос;
Тирет Мастер.

В состав многих готовых жидкостей или порошков входит злой натр. Вследствие этого все работы по прочистке канализации необходимо вести в пластиковых перчатках и респираторе. При попадании на кожу они вызывают тепловой обжог. Также при применении подобных средств их категорично запрещено перемешивать между собой. В итоге они могут акцентировать токсические вещества, которые очень небезопасны для человека.

После залива в сточную канаву готовой воды советуется определенное время не пользоваться сантехническим устройством. Это нужно для окончания синтетической реакции и общего очистки канализации.

Грузоподъемные механизмы

Грузоподъемные механизмы (ГПМ) – многогранные технологические устройства, которые используются в разных сферах и секторах экономики – на производстве, во время проведения строительно-монтажных и ремонта, в складских и гаражных комплексах, при перевозке разной продукции и т.д.

На территории РФ ГПМ считаются небезопасным оснащением и подлежат учету в органах Государственной службы по природоохранному, техническому и ядерному надзору. Субъекты, на которых используются неизменно поставленные грузоподъемные механизмы (кроме лифтов, подъемных платформ для инвалидов), относятся к группе ОПО (п. 3 Дополнения 1 к ФЗ №116) и подлежат необходимой регистрации в федеральном списке небезопасных производственных объектов.

По Дополнению 1 к Методичным советам по совершению идентификации небезопасных производственных объектов (утв. Указом Ростехнадзора от 05.03.2008г. № 131) к стандартным вариантам ОПО со неизменно поставленными ГПМ относятся:

  • Площадь крана (с указанием наименования ГПМ);
  • Участок механизации;
  • Участок автотранспортный, авто гараж (когда организация применяет ГПМ для потребностей своего изготовления);
  • Площадь, цех и т.д.

Идентификация ОПО с подъемными постройками для задач регистрации в Ростехнадзоре ведется по свойству присутствия неизменно поставленных подъемных устройств. При этом в составе объекта рассматриваются все единицы ГПМ, принадлежащие компании на льготе собственности или другом легальном основании и эксплуатируются на точной площади. Если нужен высококвалифицированный специалист по грузоподъемным механизмам, зайдите на сайт spectehmontaz.ru.

Все данные записываются в документ «Данные, описывающие небезопасный промышленный субъект». По п. 146 Государственных общепризнанных мерок и требований в сфере индустриальной безопасности «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъемные здания» (утв. Указом Ростехнадзора от 12.11.2013г. № 533), во ФСЭТАН фиксируются исключительно те ОПО, грузоподъемные механизмы на которых подлежат учету в органах Ростехнадзора.

Учет подъемных устройств в Ростехнадзоре

По п. 147 ФНП «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъемные здания» (утв. Указом Ростехнадзора от 12.11.2013г. № 533) перед запуском в работу на учет в Ростехнадзоре необходимо установить следующие ГПМ:

  • грузоподъемные краны всех видов (кроме обозначенных в п. 148 ФНП);
  • краны-манипуляторы (кроме обозначенных в п. 148 ФНП);
  • подъемники (вышки), созданные для перевода людей, людей и груза (подъемники с рабочими платформами);
  • грузовые электрические телеги, движущиеся по надземным рельсовым маршрутам вместе с кабинкой администрирования;
  • электрические тали (кроме обозначенных в п. 148 ФНП);
  • краны-экскаваторы, которые предназначены лишь для работы с крюком.

Не пригодны учету в органах Ростехнадзора следующие грузоподъемные механизмы (п. 148 ФНП):

  • краны дорожного вида и консольные краны грузоподъемностью до 10 т включительно, контролируемые с пола за счет кнопочного устройства, подвешенного на кране, или со мобильного пульта, и контролируемые дистанционно по радиоканалу или другой линии связи, кроме кранов дорожного вида, которые имеют кабинки администрирования;
  • краны стрелового вида грузоподъемностью до 1 т включительно;
  • краны стрелового вида с регулярным вылетом или не обеспеченные механизмом поворота;
  • переставные краны для ремонта мачт, башен, труб, утверждаемые на монтируемом здании;
  • подъемные здания, применяемые в тренировочных задачах на полигонах тренировочных учреждений;
  • краны, поставленные на экскаваторах, дробильно-перегрузочных агрегатах, отвалообразователях и прочих технических автомобилях, применяемые лишь для ремонта этих автомашин;
  • электрические тали грузоподъемностью до 10 т включительно, применяемые как независимые ГПМ;
  • краны-манипуляторы, поставленные на фундаменте, и краны-манипуляторы грузоподъемностью до 1 т и с грузовым фактором до 4 тонно-метров включительно;
  • грузовые строительные подъемники;
  • рельсовые пути, вставные грузозахватные органы, сменные грузозахватные приспособления и тара;
  • дорожные краны-штабелеры;
  • краны-трубоукладчики.

Чтобы установить ГПМ на учет, обладатель техники подает в Ростехнадзор пакет документов, который включает: объявление, документ ГПМ, сертификат соответствия технологическому распорядку Таможенного единения ТР ТС 010/2011 «О безопасности автомашин и оснащения» (п. 15 части 1 Дополнения 3 к ТР ТС 010/2011) или заключение экспертизы индустриальной безопасности. Итогом постановки ГПМ на учет считается планка в паспорте технологического устройства и предписание ему регистрационного номера.

Обратите свое внимание на то, что ГПМ подлежат перерегистрации в органах Ростехнадзора после:

  • перестройки;
  • ремонта, если на ГПМ был создан свежий документ;
  • передачи ГПМ другому обладателю;
  • перестановки крана дорожного вида на свежее место.

ГПМ подлежат снятию с учета в Ростеехандзоре:

  • при утилизации;
  • при передаче другому обладателю;
  • при передвижении в круг не доступных учету.

Какие документы необходимы для легальной работы ГПМ

Любая организация, эксплуатирующая ОПО с ГПМ, должна в обязательном порядке спроектировать (получить от компании-производителя) следующие нормативные и технологические документы:

1. Технологическая документация на ГПМ – документ, технологическое описание и руководство (аннотация) по работы. Документы привозятся заводом-изготовителем совместно с подъемным механизмом.

2. Документ об оценке соответствия ГПМ необходимым условиям, который регистрируется до запуска оснащения в работу – сертификат  соответствия ТС 010/2011 «О безопасности автомашин и оснащения» или заключение экспертизы индустриальной безопасности (для ГПМ, сделанных для своих потребностей).

3. Подтверждение о регистрации ОПО – документ, доказывающий внесение данных об ОПО с ГПМ в федеральный список. К нему прилагаются слаженные с Ростехнадзором Карты учета и Данные, описывающие ОПО. Потребность отмечать ОПО в Ростехнадзоре регламентирована Государственным законом № 116-ФЗ от 21.07.1997г.

4. Положение о производственном осмотре (ППК) – нормативный документ, который ставит общие требования к исполнению начальниками и инженерно-техническим штатом собственных официальных прямых обязанностей по снабжению индустриальной безопасности при обслуживании ОПО с ГПМ. ППК нужно для всех небезопасных производственных объектов. Про это говорит ст. 11 ФЗ № 116 «О индустриальной безопасности…».

5. Положение о техническом изучении причин катастроф, конфликтов на ОПО (ПРИ) – необходимый нормативный документ, цель которого – зафиксировать порядок проверки причин катастроф, установить формы ведения статистики, подачи докладов о принятых границах для удаления результатов катастроф и конфликтов (публикация 9.1 ФЗ №116). Порядок выполнения технологического следствия причин конфликтов на ОПО, главные пункты которого считают отображение в документе, закреплен Указом Ростехнадзора № 480 от 19.08.2011г. По п. 32 «Порядка выполнения технологического следствия причин катастроф, конфликтов…» ПРИ принимается эксплуатирующей компанией и увязывается с Ростехнадзором.

6. Аннотации, устанавливающие действия сотрудников ОПО с ГМП в запасных картинах (п. 256 ФНП). В бумагах указываются  требования, устанавливаемые особенностью ОПО, и следующие данные для сотрудников эксплуатирующей компании:

  • быстрые действия по предупреждению и локализации катастроф;
  • способы и методы ликвидации катастроф;
  • модели эвакуации в случае появления взрыва, пожара, выброса ядовитых препаратов в помещении или на площади, обслуживаемой ГПМ, если запасная картина не может быть локализована или ликвидирована;
  • порядок применения системы пожаротушения в случае локальных возгораний оснащения ОПО;
  • порядок приведения ГПМ в безопасное положение в нерабочем пребывании, модель и порядок эвакуации крановщика (оператора), покидающего кабинку администрирования ГПМ;
  • места, доставленные в ОПО, для пребывания ГПМ в нерабочем пребывании;
  • места отключения вводов электропитания ГПМ;
  • места размещения медицинских аптечек первой помощи;
  • методы предложения первой помощи сотрудникам, угодившим под электрическое усилие, принявшим ожоги, отравившимся продуктами горения;
  • порядок извещения сотрудников ОПО о появлении катастроф и конфликтов.

Обязанность за содержание инструкций находится на начальстве ОПО. Любой сотрудник, задействованный в работе ОПО, представляется с обозначенным документом под роспись.

7. Свидетельство неотъемлемого страхования штатской ответственности обладателя небезопасного объекта за принесение ущерба в итоге трагедии на небезопасном субъекте. Договор страхования для ОПО с ГПМ состоит в необходимом порядке по Государственному закону № 225-ФЗ от 27.07.2010г. «Об необходимом страховании штатской ответственности обладателя небезопасного объекта…» и Государственному закону № 116-ФЗ от 21.07.1997г. «О индустриальной безопасности…» (публикация 15).

8. Протоколы аттестации (проверки познаний) по индустриальной безопасности, подтвержденные аттестационной комиссией Ростехнадзора. Для заводов, эксплуатирующих ОПО с ГПМ, аттестация ведется в отношении начальника (зам. начальника), и 3-х экспертов:

  • эксперта, отвечающего за промышленный контроль при работы ГПМ;
  • эксперта, отвечающего за содержание ГПМ в трудоспособном пребывании;
  • эксперта, отвечающего за безопасное изготовление работ с использованием ГПМ.

По п. 23 ФНП (п.п. «ж»), если в организациях изготовление работ с использованием ГПМ проводится на одном отделе, то 1 специалист может соединять прямые обязанности отвечающего за содержание ГПМ в трудоспособном пребывании и за безопасное изготовление работ.

Аттестация ведется по фронтам А1 «Основы индустриальной безопасности» и Б9 «Требования индустриальной безопасности к подъемным постройкам» (Б.9.31, Б9.32, Б.9.33 зависимо от особенности объекта).

9. Решения экспертизы индустриальной безопасности на ГПМ в случае, если (п. 260 ФНП):

  • истек срок эксплуатации или превышено число циклов перегрузки ГПМ, поставленных заводом-изготовителем;
  • в технологической документации отсутствуют данные о сроке эксплуатации ГПМ, а подлинный период его эксплуатации превзошел 20 лет;
  • велись работы, сопряженные с развитием системы, подменой источника тянущих частей ГПМ, или реабилитационный ремонт после трагедии или конфликта на ОПО, в итоге которых был испорчен ГПМ.

Оборачиваем ваше внимание на то, что экспертиза индустриальной безопасности ведется лишь для тех подъемных устройств, которые подлежат учету в Ростехнадзоре.

10. Проекты изготовления работ (ППР) в случае проведения строительных работ, такелажных работ над работающими коммуникациями, дорогой улиц или в стесненных условиях на ОПО с использованием ГПМ (п. 101 ФНП). ППР создаются эксплуатирующей или специальной компанией по условиям п. 159-167 ФНП «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъемные здания». Работа ГПМ с отступлениями от условий ППР не разрешается.

11. Технические карты (ТК) в случае проведения такелажных работ и складирования грузов с использованием ГПМ на базах, складах, открытых площадках (п. 102 ФНП). ТК создаются эксплуатирующей или специальной компанией по условиям п. 159-167 ФНП «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъемные здания». Работа ГПМ с отступлениями от условий ТК не разрешается.

12. Технологическое свидетельство. Вместе с верным оформлением и бережливым сбережением обозначенных выше документов, обладатель ОПО с ГПМ должен стимулировать выполнение повторяющегося технологического освидетельствования подъемного механизма (п. 169 ФНП):

  • выборочного – не намного реже 1 раза ежегодно;
  • общего – не намного реже 1 раза в 3 года (для нечасто применяемых ГПМ – 1 раз в 5 лет).

Также, п. 170 ФНП «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъемные здания» заставляет вести дополнительное общее технологическое свидетельство ГПМ после:

  • ремонта, вызванного установкой ГПМ на новом месте;
  • перестройки ГПМ;
  • ремонта вычисленных частей металлоконструкций ГПМ с подменой частей или с использованием сварки;
  • установки вставного стрелового оснащения или замены стрелы;
  • полного ремонта или замены грузовой или крановщик лебедки;
  • замены грузозахватного органа;
  • замены тянущих или вантовых канатов кранов проводного вида.

Технологическое свидетельство ГПМ может производиться экспертом, отвечающим за промышленный контроль, и экспертной или специальной компанией, которая занимается починкой, переустройством ГПМ. Итоги тех. освидетельствования гордятся в документ ГПМ с указанием времени следующего осмотра.

Присмотр за подъемными механизмами

По п.п. 2 пункта 6 Дополнения 2 к ФЗ №116 небезопасные производственные субъекты со неизменно поставленными подъемными механизмами принадлежат к IV классу опасности. Это означает, что плановые проверки в отношении данных ОПО не ведутся (п. 5.2. статьи 16 ФЗ №116). Но инспекторы Ростехнадзора могут придти на субъект с плановой проверкой, поводом для которой считаются:

  • Послания и утверждения о прецедентах нарушения необходимых условий индустриальной безопасности, об опасности жизни, состоянию здоровья жителей, ущерба животным и т.д.
  • Появление трагедии на ОПО с ГПМ.
  • Требования прокуратуры и прочих органов аккуратной власти.

Также, Ростехнадзор может проверить ОПО с применением ГПМ на соответствие условиям технологического распорядка Таможенного единения ТР ТС 010/2011 «О безопасности автомашин и оснащения». Ведомство имеет на это общее право по п.п. «б» п. 1 Распоряжения Правительства РФ от 13 июня 2013 г. № 407 «Об уполномоченных органах РФ по снабжению федерального наблюдения (наблюдения) за соблюдением условий технических распорядков Таможенного единения».

В процессе присматриваемых мероприятий работники ФСЭТАН рассмотрят содержание у эксплуатирующей компании обозначенных выше документов, другую технологическую документацию на ГПМ, выполнят зрительный контроль оснащения на объект его исправности и рабочей безопасности. Будет проанализировано воплощение условий нормативных актов в области индустриальной безопасности, условий ТР ТС 010/2011 и Требований безопасности ОПО, на которых используются подъемные здания (утв. Указом Ростехнадзора от 12.11.2013г. № 533).

Оберегание ОПО со неизменно поставленными ГПМ

По п.п. 1 пункта 1 статьи 5 Государственного законопроекта № 225-ФЗ от 27.07.2010г. «Об необходимом страховании штатской ответственности обладателя небезопасного объекта…» небезопасные производственные субъекты со неизменно поставленными ГПМ подлежат необходимому страхованию.

При этом, практика показывает, при регистрации ОПО с ГПМ свидетельство неотъемлемого страхования требуется в самом конце процедуры.

Страховая совокупность во время оформления полиса на ГПМ составляет 10 000 000 руб. Страховые тарифы находятся в зависимости от числа применяемых ГПМ и предоставлены в Предписании Главного банка РФ от 19 января 2016 г. № 4234-У.

Обладатель ОПО с ГПМ может без помощи других высчитать стоимость страхового полиса, пользуюсь формулу: СП = (СС*СТ)/100, где СП – страховая награда (стоимость полиса), СС – страховая совокупность, СТ – страховой тариф.

Описанные в публикации нормативные требования и рекомендации помогут обладателям ОПО со неизменно поставленными подъемными механизмами верно определять и установить на учет их ГПМ, своевременно оформить необходимые документы, избежать наказаний со стороны Ростехнадзора и снабдить безопасную работу на небезопасных производственных субъектах.

Как выбрать компрессор

При покупке компрессора часто возникает вопрос – какой выбрать компрессор, который бы полностью отвечал всем Вашим требованиям в работе. В этой статье мы хотим рассказать о всех тонкостях и нюансах, с которыми можно столкнуться, приобретая компрессор, как для бытовых нужд, так и для профессионального использования.

Приобретая компрессор, нужно понимать, что универсального не существует, и поэтому при выборе необходимо обращать акцент внимания на поставленных задачах и объеме работ, которые собираетесь выполнять.

В большинстве случаев, компрессор используются в работе, связанной с различной покраской. Одними из самых распространенных и часто используемых являются поршневые компрессоры воздушного типа. Они подразделяются на два вида: масляные и безмасляные. Эти виды компрессоров невероятно просты в эксплуатации и не требуют специального профессионального обслуживания.

Как видно из названия, поршневой безмасляный компрессор работает без масла, поэтому не требует технического обслуживания и контроля по доливке масла. Они отличаются чистым воздухом, который не содержит каких-либо примесей. Поэтому очень часто применяется не только в покрасочных и отделочных работах, но и в медицине.

А сейчас рассмотрим подробно, какие бывают поршневые масляные компрессоры, в чем их главные различия и какие основные характеристики.

Главная особенность таких компрессоров состоит в том, что в картер привода такого компрессора заливается масло.

Они бывают двух видов: с прямым приводом и ременным приводом.

В свою очередь ременные делятся еще на два вида: одноступенчатые и двухступенчатые.

Двухступенчатые компрессоры с ременным приводом намного производительнее, но при этом и создают меньше шума. Благодаря особенностям конструкции компрессоры с ременным приводом являются более надежными в работе – определяется это тем, что для передачи вращающего момента от двигателя к маховику блока воздушного компрессора применяется ременной привод. Главные положительные качества ременных компрессоров состоят в том, что у них более надежная система воздушного охлаждения, а вращение блока воздушного компрессора происходит с меньшей частотой.

Итак, Вы решились приобрести масляный компрессор, на что же стоит обратить внимание в первую очередь? Специалисты нашего интернет-магазина выделили 5 главных характеристик, которые помогут правильно выбрать и купить масляный компрессор:

  • электропитание
  • мощность
  • производительность
  • максимальное давление
  • объем ресивера

Электропитание

Компрессор, использующийся в быту и для небольших работ, будет достаточно однофазной сети, с напряжением в 220В – в основном это агрегат с прямым приводом. Компрессоры с ременным приводом являются более универсальны и могут работать как с однофазной сетью (220В), так и подключаться к трехфазной сети (380В). Поэтому важно перед покупкой проверить напряжение в сети для стабильной работы. Если требуется компрессор для цементовоза пройдите по ссылке.

Мощность

Очень важно, при выборе компрессора по такому показателю, как мощность, напомнить про первый пункт – состояние электрической сети. Потому что, если выяснится, что Ваша сеть имеет повреждения и не стабильна, то компрессор с высокой мощностью вызовет большое падение тока и, в последствии, перегрев проводки. Что же означает такая характеристика, как мощность в компрессоре? Мощность – это такая величина, которая показывает потенциал к работе, которая будет выполнена. Поэтому, чем выше мощность, тем быстрее будет выполнена работа.

Производительность

Данная характеристика считается одной из самых важных при выборе компрессора. Она выражается в количестве литров сжатого воздуха, которое способен выработать компрессор за одну минуту времени.

При правильно подобранной производительности напрямую зависит эффективность работы. Потому что, если воздуха будет не хватать, мощность будет падать, а сам компрессор начнет работать на пределе.

Максимальное давление

В большинстве случаев давление измеряется в атмосферах, но очень часто используют единицу измерения бар. Для того, что бы не путаться в этих величинах, запомните, что 1 атмосфера примерно равна 1 бар. Сама характеристика показывает с какой силой компрессор производит сжимание воздуха и нужна для того, чтобы понимать, с каким пневматическим инструментом он сможет работать. Обычно, максимальное давление бывает в 8 бар, и этого вполне достаточно для взаимодействия с большинством видов пневмоинструмента. Главное, чтобы давление, которое может выдать компрессор было не меньше, чем номинальное (рабочее) давление инструмента, подключенного к нему.

Объем ресивера

Ресивер – это бак, в который набирается сжатый воздух, измеряемый в литрах. От объема ресивера зависит насколько реже компрессор будет включатся и нагнетать дополнительный воздух, но при этом ему нужно будет больше времени для полного наполнения ресивера. Компрессор с небольшими ресивером (25 литров) отлично подойдет для бытовых работ. Но, если необходим больший объем нагнетаемого воздуха для выполнения какой-то работы – необходимо приобретать компрессор с ресивером свыше 50 литров.

Помимо приобретения компрессора не стоит забывать и о расходных материалах и различном пневмоинструменте: шлангах, краскопультах, пневмостеплерах, пневмодрелях и пр.

Наша компания предлагает большой выбор поршневых компрессоров и осуществляет работы по их ремонту и поставке запчастей.

На воздушные поршневые компрессорные установки действует заводская гарантия, по которой мы несем обязательства перед своими покупателями.

Рулевая рейка

Это самый неприятный стук из тех, что слышатся порой из-под передней оси. Небольшой, сначала едва заметный на мелких выбоинах, постепенно он усиливается и начинает ощутимо бить по рулю. А несколько месяцев спустя вы воспринимаете как пытку каждую поездку по неровной дороге.

Руль бьется в руках, будто раненое животное, а под колесами раздается барабанная дробь. Самое любопытное, что проявляется это только на небольших неровностях дороги. Глубокие выбоины и колдобины машина проезжает спокойно, без стуков. Это признак того, что неисправна рулевая рейка. Из-за чего выходит из строя рулевая рейка, признаки неисправности, а также возможен ли ее ремонт, читайте далее.

Стук является только одним из неприятных признаков неисправности рулевой рейки. Также часто она начинает подтекать, и оставлять на местах более-менее длительных стоянок жирные пятна трансмиссионной жидкости. И вот тут возникает вопрос, что теперь с этой рейкой делать, ремонтировать или менять?

Обратившись к представителям автосервиса, мы получим однозначный ответ — если не хватает финансов на новую рулевую рейку, необходимо ее ремонтировать.

Профессиональный ремонт будет всегда надежнее, чем установка бывших в употреблении деталей. На ремонт, как правило, дается гарантия, а на б/у запчасти никто гарантийного срока не устанавливает. Если желаете купить ремонтную рулевую рейку рекомендуем посетить сайт всервисе.рф.

Если бы даже продавец контрактной рейки установил минимальные гарантийные сроки на свои запчасти, то за услуги автосервиса, который займется снятием и установкой узла, всё равно вам придется платить из собственного кармана. А, между прочим, стоимость демонтажных — монтажных работ составляет половину от стоимости всего ремонта рулевой рейки, так как эта часть работы наиболее трудоёмкая.

К счастью, в последнее время уменьшилось количество желающих установить б/у запчасть. В связи с повышением таможенных пошлин серьезно подорожали контрактные запчасти. Так, если раньше покупка и установка б/у рулевой рейки обходилась дешевле полноценного ремонта, то теперь ремонт стоит столько же. Пожалуй, единственный недостаток ремонта заключается в том, что автовладельцу придется два-три дня ходить пешком, отремонтировать рейку быстрее невозможно. Это, впрочем, зависит от характера повреждений.

Главные причины износа рулевой рейки, это наши дороги, а точнее – постоянная тряска на ухабах и пыльные улицы. Если вы не любитель притормаживать перед ямами на дороге, вам надо быть готовым к тому, что рейка начнет стучать очень скоро. А если вы не хотите в один ужасный момент обнаружить, что этот узел подтекает, то проверяйте целостность пыльников на рейке как можно чаще. Стоит только прозевать небольшую дырку, как внутрь рулевой рейки станет попадать грязь, что быстро приводит к износу уплотнителей. И возникнет течь.

В большей степени работоспособность гидравлической рулевой рейки зависит даже не от условий на дороге, а от самих водителей. Некоторые водители зимой бросают на морозе свой автомобиль с вывернутыми колесами. Это приводит к тому, что гидравлические рулевые рейки выходят из строя. Постоянно забывают вовремя сменить гидравлическую жидкость в системе гидроусилителя руля, что тоже может привести к преждевременному износу. Тут уж пеняйте на себя, как говорится.

Наиболее частые неисправности – износ штока, ползуна и уплотнителей. Из-за большой трудоемкости все работы с рулевой рейкой стоят дорого. Но не стоит рвать волосы из темени, если вы обнаружили стуки в подвеске, ощутимо отдающие в рулевое колесо. Просто может быть, износились шаровые соединения на рулевой тяге или наконечнике.

Считайте, что вы легко отделались, если это действительно так. Тяги для системы рулевого управления на японские автомобили стоят сегодня сравнительно недорого. Да и рынок этих деталей очень хорошо развит, тут у вас всегда есть выбор между более дорогими оригинальными тягой и наконечником, или более дешевыми, но тоже довольно качественными южно-корейскими аналогами. Гораздо хуже обстоят дела у хозяев немецких машин. Особенно у Mercedes-Benz. Стоимость узлов рулевого управления для «немца» высокая, да и приобрести их довольно трудно. Однако на сегодняшний день российские автомеханики научились без разрушения корпуса изделия восстанавливать шаровые соединения.

Не стоит отчаиваться, даже если при диагностике выяснится, что стучит рулевая рейка. Большинство реек хорошо поддается регулировке. В ходе эксплуатации может ослабнуть крепление подшипника, по этой причине и стучит рейка. Этот дефект регулировке вполне поддается. И занимает такая процедура 20-25 минут. Но если подшипник не подтянуть вовремя, то по прошествии нескольких месяцев муки адовы вам обеспечены. Придется разбирать рейку, заказывать ремкомплект и капитально ремонтировать узел.

Рейку следует тщательно отмыть, затем разобрать. Замерить износ штока и втулки, проверить состояние уплотнителей. Чаще всего страдает втулка (подшипник скольжения горизонтального штока). Все дело в том, что таким безобразием на дорогах, как в матушке-России, не может похвастать никакая другая страна.

Именно поэтому подавляющее большинство иностранных автомобилей проектируется в расчете на прекрасные дороги, а потому и материалы для изготовления втулок используются дешевые. В итоге втулки уже после нескольких, достаточно сильных ударов, теряют форму. На некоторых дешевых автомобилях детали эти имеют довольно приличный зазор изначально, то есть рулевые рейки у них начинают подстукивать при определенном положении руля практически с самого начала.

У большинства «японок» ресурс рулевой рейки при грамотной эксплуатации составит около 150 — 200 тыс. км пробега. Ресурс прошедшей качественный ремонт рулевой рейки составит примерно 70% от ресурса нового узла, так что при правильном выборе автомеханика по ремонту рулевой рейки вам не понадобится ещё раз обращаться с аналогичной неисправностью в автосервис.

Ремонтируется, в принципе, всё, но повреждения бывают такие, когда ремонт делать уже нецелесообразно – затраты средств, времени и труда будут настолько высокими, что будет проще купить и поставить узел в сборе. Правда, стоит новая рейка очень дорого. Так что напрашивается вывод: следить за состоянием рулевого управления, устранять вовремя небольшие поломки намного дешевле. И вам не придется потом платить очень большие деньги.

Нельзя держать руль в крайнем положении более 5 секунд. Не раскручивайте двигатель в крайнем положении руля. Это приводит к износу насоса гидроусилителя руля, увеличению нагрузки на детали рулевой рейки, рулевого редуктора; загрязнению системы гидроусилителя, пробою уплотнителей гидроусилителя.
Зимой не следует выворачивать руль, чтобы выехать с места парковки, сразу после прогрева двигателя. Покрутите руль короткими плавными движениями. Это нужно, чтобы разогреть масло в системе гидроусилителя руля.

Лично контролируйте все операции на станции техобслуживания, так или иначе затрагивающие элементы рулевого управления. Часто при регулировке развала-схождения механики ослабляют хомут пыльника, и забывают затянуть обратно. Да еще и работу делают грязными руками! Песок и грязь могут испортить рейку и гидроусилитель буквально за два дня, и даже быстрее.